减振器广泛应用到汽车行业的原因？
文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2020-06-01 15:42
目前汽车上广泛采用双向作用减振器，既在压缩和伸张两行程内均能起减振作用的减振器称为双向作用式减振器。另有一种减振器仅在伸张行程内起作用。称为单向作用式减振器。
其实很多时候汽车都在过于颠簸的道路行驶，在过弯时，弹簧减振器一直在保护这汽车，使得汽车有一定的倾斜，但不会侧翻，这就是弹簧减振器正在工作。
现在我们购买的私家车越来越多，开车其实还是具有一定的危险的，我们对汽车的保养一定要做到位，做好检查，避免汽车出现事故，检查好弹簧减振器，因为弹簧减振器在过弯过程中保护着汽车!
1、组成结构不同
减震器只是减震器总成的一部分;减震器总成由减震器、下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。
2.更换难度不同
更换独立的减震器操作难度大，需要专业的设备和技师，危险系数大;更换减震器总成则仅只需拧动几颗螺丝，轻松搞定。
3.价格差别
单独更换减震器套装的各个部件操价格贵;而减震器总成则包含了减震系统的所有部件，相对于更换减震器所有部件而言，价格更便宜。
4.作用不同
单独的减震器只有减震的作用;而减震器总成在悬架系统中还承担着悬架支柱的作用。
