松夏减震器品牌JNHQ150＊50M20减震器由哪些构成

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2019-10-16 09:40

以新标准规定为准或者以满足顾问的技术要求为准。
一般机电顾问技术规格书要求如下：
混凝土惯性基座
a.混凝土惯性基座须浇注在由钢梁或钢槽制成的钢框架内，以加强基座的刚性从而避免基座变形、驱动和被驱动设备对位误差或将外应力传至设备。基座须包括高度减省托架、混凝土强化设施及设备安装固定螺栓配备。
b.有关混凝土惯性基座的厚度应按照设备供应厂家的建议和要求提供，但厚度不能小于150mm或基座最长尺寸之1/12,而除特别情况外厚度一般不会超过300mm。
c.混凝土惯性基座最基本的强化要求须在基座底部以上40mm位置敷设13mm的钢加强筋或角钢条以150mm间距纵横交错两个方向焊接，或按实际结构情况添加强化设施。
d.除特别注明外，整个混凝土惯性基座的重量须为其所将承托的设备总重量之2至3倍。
5、混凝土基础的尺寸定义
水泵混凝土基础的尺寸应大于水泵台座的尺寸，且每边尺寸增加值不应小于150mm；混凝土基础高出建筑完成面高度不应小于100mm；
6、限位器的选择
限位器的安装主要是限制水泵振动产生的水平位移，但此位移量很小，安装与否主要看客户具体要求。
7、减震效率、振动传递率等参数的计算
通过以上参数的计算，进行减振器的选型，验证振动是否达到共振？减震效率是否达到要求。
8、动返力计算
此力值的计算，主要关系到配套减振器的选型问题。而减振器的选型正确与否，直接关系到水泵减震效率等参数是否达标。动返力的计算比较复杂，需要用到水泵的扬程、流量、出口值等参数。
经过了以上几个关键点的掌握，减震台座选型问题就得到解决。
现场的减振台座一般会由现场施工单位找专业减振厂家定制或者根据技术要求现场制作。

橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。
(1)可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求;
(2)内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声;
(3)弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变;
(4)没有滑动部分，易于保养;
(5)质量小，安装和拆卸方便。
(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。

弹簧减振器是干什么用的？适用于什么行业？
今日减振器厂家就这些问题，一一给您回答。弹簧减振器是一种对位移反应的振荡操控设备；弹簧减振器首要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振荡。
常用于操控挂续性的流体振荡激扰（如流体脉动、两相流、高速流和风振等）的管系振荡。弹簧减振器能有效地操控各种频率的振荡和摇摆，但在一定的程度上限制了管道的正常热位移。设计时应充分考虑弹簧减振器对管道产生的附加力。
为了减少前面提到的路面临车辆的振荡和冲击，需求弹簧把这些吸收振荡和冲击的能量，弹簧在悬架中便是一个储能元件，可是暂时储存起来还不可，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操作稳定性不利的能量消耗掉，这是就轮到减振器登场了。