消防高压水泵阻尼橡胶减震器如何选用

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2019-10-03 23:34

橡胶减震器行业发展非常迅速，已经在整个减振器行业占有了一席之地，并发挥着不可替代的作用。近年来越来越多的企业加入到橡胶减振器的生产行列中来，使该行业的发展更加的繁荣。随着竞争的加大和技术的提高，用户现在已经能以较低的价格购买到橡胶减振器产品，并且可供选择的型号也多了。但是在繁荣的背后，也产生了不少问题。部分生产厂家为了降低成本，偷工减料、脱机取巧，生产劣质的产品，直接危害了用户的利益，有的橡胶减振器厂都不计算减振器的负荷，甚至连一台专业的检测设备都没有。上海松夏作为一个资深、负责任的减振器企业，特地和大家分享如何判断一个橡胶减振器是否符合标准，壳体是减振元件的支撑件，常年负荷，安全性至关重要，对强度有很高的要求。
为了抬高减振器价格，给减振器配备超出正常要求的壳体，比如大大的框体配合小小的弹簧，非常滑稽可笑，客户可能为此付出超出正常价格数倍的价格，大大增加了工程成本。一是为了降低成本，壳体做的特别薄，比如，显然不能通过不变形的拉力试。直接可以判断为不合格产品。弹簧是否两端并紧磨平，没有并紧磨平的会影响减振器的稳定性。国标要求减振器的压缩量为，这样的压缩量才能保证减振器的自振频率足够低，才能保证减振效果。有的厂家为了节省成本，又能达到载荷要求，就会把弹簧做的刚度很大，弹簧在标称的荷载上压缩量很小。按照这个标准要求，市场上大多数减振器都不合格。客户采购时一定要注意弹簧的压缩量。(1)看减振器表面和弹簧表面的处理。
一般状况下，减震器的正常寿数是6~8万公路，按一年两万公里核算的话，大约能够运用3~4年。保养妥当的车主再用一两年也是能够的。但是从车主实践运用状况来看，大多数车主用不到3年，据某减震器厂家计算，每年从商场退回的三包件多大10万多支，占到全年产量的8.3‰，其主要原因是消费者不能正确保养及运用构成的，真实意义上减震器品质问题倒不是许多。换句话来讲，只需保养和运用到位，减震器用个三五年是不成问题的。

橡胶减震器作为一类主要的减震元件，已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。能够说，只要是需求用到减震和隔震的当地都需求运用橡胶减震器。
别的具有如下几个特征：
1、橡胶具有高弹性和黏弹性；
2、与钢铁原料比较，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小；
3、橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于削减冲击变形和动态变形；
4、应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方规划调整之；
5、橡胶为不行压缩性资料（泊松比为0.5）；
6、橡胶形状能够自由选择，硬度能够通过配方规划加以调整，能够满意不一样方向的刚度和强度的请求。

橡胶减震器在许多领域上都会用到，但并不是适用于所有的场合，那咱们又应该怎么挑选适宜的橡胶减震器呢？
之前小编为大家整理过橡胶减震器的特性以及它的优缺陷，不知道大家还记得吗？不记得也不要紧，待会小编会代大家稍微回顾一下，首要仍是来聊聊橡胶减震器的适用范围。
咱们在挑选减震器的时候，首先应该要了解它的特色，然后再经过环境在挑选，橡胶减震器的特色是在于他的外形能按需求设计、刚度可调、提供比绷簧更大的阻尼比、抗剪、抗拉、抗压、装置更简略。他的缺陷在于固有频率较高，运用寿命较短，运用环境受限多，一般运用环境温度应控制在-30-70摄氏度之间，一些有化学腐蚀环境应挑选适宜原料的橡胶减震器才能运用。合适出产橡胶减震器目前比较主流的是：天然胶、氯丁胶、丁睛胶;市场上充斥着以再生胶为材料的减震器。
手感硬无绷簧性，载重紧缩比非线性，表面粗糙，减振效果差且易老化。牢记慎重挑选，防止购买此类减震器。因为橡胶减震器具有上述的特色，在机车的走行部分的转向架上得到广泛使用。电力机车上使用橡胶减震器的有中央支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、空气绷簧、传动装置的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。
使用于机车上的橡胶减震器，其首要效果是接受紧缩应力、剪切应力和改变力矩，以及一起接受两种或两种以上的应力复合效果。各种橡胶减震器彼此都具有一定的特别功能，起着重要的效果。铁道机车的速度不断提高，对线路的动力效果急剧添加，引起线路、轮箍及机车走行部分的元件产生剧烈的磨损。