奔腾b70如何换后扭矩减震器坏了会造成后轮吃胎

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2020-01-31 18:57

大型减震器在地铁运营中的三个应用阶段
地铁在城市公共交通系统中有着便捷、准点、舒适的优点，地铁车辆在追求安全、快速的同时，不段改进乘坐舒适度，大型减震器悬挂的采用可以显著提高车辆系统的运行平稳性，大大简化转向架的结构，使转向架实现轻量化和易于维护。一般来讲，地铁车辆对大型减震器的采用可以分为三个阶段：
①利用大型减震器的垂向特性，提高车辆系统的垂向运行平稳性；
②大型减震器的垂向和横向特性并用，取消转向架二系悬挂装置中的摇枕，简化转向架结构；
③充分利用大变位（包括扭转）、低横向刚度大型减震器的三维特性，取消摇枕，彻底实现转向架二系悬挂装置的轻量化，同时使抗蛇行运动减振器的采用成为可能，可更好地协调转向架蛇行运动稳定性和良好的曲线通过性能之间的矛盾。