奔驰s350有几个中华frv减震器坏了怎么办?
文章来源:上海松夏减震器有限公司 发布时间:2020-01-26 10:55
奔驰s350有几个中华frv减震器坏了怎么办?不锈钢波纹软管构造及衔接方式
不锈钢波纹软管主要有外部的不锈钢丝网和内部的波纹软管制造,在运转的过程中外部的不锈钢丝网主要接受管道的压力,内部的不锈钢波纹软管主要是衔接管道和保证管道的密封性能,外部的不锈钢丝网主要是由细丝网或者不锈钢丝带丝网编制制造,普通依照不锈钢丝网的方式细丝网是由直径大约为0.8mm的丝网编制,不锈钢丝带网为1cm宽左右的丝带编制,普通在大口径的管道中运用不锈钢丝带编制的丝网,小口径管道中多为细的不锈钢丝网制造。依照运用的资料为201或者为不锈钢304和316L等。普通的不锈钢波纹软管为201的外部丝网和304的内部波纹组合,此种组合性价比最好。
不锈钢波纹软管依照衔接方式分为法兰式不锈钢波纹软管和活套法兰式不锈钢软管和丝扣方式不锈钢波纹软管,不锈钢波纹软管法兰衔接合适大口径的低压的管道衔接,活套法兰式不锈钢波纹软管合适长间隔的不锈钢波纹软管衔接,活套法兰不锈钢波纹软管的最大特性是能调整管道的长度,法兰能在管道中转动很好的配合法兰装置在管道中,保证管道衔接的密封性随意的调整管道的装置长度是活套法兰衔接的最大特性。丝扣方式不锈钢波纹软管主要是高压的小口径管道,普通在一些机床的油路或者大型机械的冷却油路管道中运用,有很好的耐压和耐腐蚀的特性,丝扣普通为不锈钢制造或者铜制造的丝扣,衔接严密不会呈现走漏现象。
从上面所解释的构造及衔接方式能够看出不锈钢波纹软管的确在某些方面比不锈钢波纹补偿器来的好,在某些环境所表现出来的特性更有利于不锈钢波纹补偿器的特性。