橡胶减震器在铁路上的应用
文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2019-08-02 14:04
铁路机车上的减震橡胶制品主要包括中心支持橡胶堆、轴箱拉杆橡胶弹簧的身体,侧轴承橡胶堆、汽车挂橡胶垫,弹性轮,弹性装置、橡胶空气弹簧、弓橡胶块传动装置和橡胶球铰,汽车钩橡胶缓冲,etc.Rubber环弹性,具有良好的减震、隔音和缓冲功能。随着速度的不断进步，铁路机车零部件对减震性能的要求越来越高，因此减震橡胶制品在机车上的应用品种和数量也越来越多。机车用橡胶减震器主要用于承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩，同时承受两种或两种以上的应力。各种橡胶减震器具有一定的特殊功能，并在其中发挥着重要作用。铁路机车车辆用弹性元件产品开发属于高分子复合材料产品开发的范畴。产品的技术核心在于:产品的结构分析与设计;橡胶材料与产品配方的研究;产品阻尼功能的测量与可靠性试验。产品规格和模型是多方面的,包括橡胶堆旁承,平衡剪切垫、v形弹簧,轴箱定位器和空气弹簧,弹性球铰链,杆组装、轴箱节点套筒,灵活的球形接头,etc.Including各种橡胶复合弹性球关节的柔性连接机车牵引和制动的车辆和驾驶中国铁路轨枕从睡眠到混凝土轨枕,延长使用寿命是卧铺,轨道框架结构不乱性的进步,但轨道弹性明显减少,铁路轮轨冲击缓冲变劣,取得进展的混凝土轨枕缓冲功能,减少轨枕道床的影响,增加绝缘,目前国内外用于解决弹性聚合物混凝土轨枕轨道的弹性。橡胶轨枕是用于钢轨和混凝土轨枕之间或枕下的弹性垫(除软土橡胶轨枕、叠层木轨和塑料轨枕等)，橡胶轨枕与之配套。柔性和良好的绝缘性能在铁路线路中得到了广泛的应用。目前，在中国34000多公里长的铁路干线上，已经铺设了6000多万座混凝土轨枕。随着铁路运输业的发展，高架铁路的宽轨枕和布设轨道将得到提高和发展，橡胶轨枕垫将不断发展。根据不同的用途，混凝土轨枕橡胶垫一般分为枕(轨)垫和枕垫两种。橡胶枕垫由于长期暴露在大气中或放置在枕底(南方夏枕温度高达50℃以上，北方冬枕温度较高)。在- 40℃以下)，机车不断受到振动和冲击，因此要求具有良好的自然抗老化性、耐热性、耐磨性、良好的弹性和缓冲、减震功能。此外，它还具有较好的耐磨、电气绝缘、抗压、抗剪等功能。
