ZTA-3500组合式弹簧减震器螺杆式冰水机组怎么还是

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2021-02-01 16:07

1） 淬火裂缝在热处理的过程中，由于过高的热应力和应变，都可能产生淬火裂缝。淬火裂缝通常是不规则相交、无规律方向的呈现在紧固件表面。
2） 锻造裂缝 锻造裂缝可能在切料或者锻造工序中产生，并位于组合式弹簧减震器的头部顶面，以及凹穴头部隆起部分。
3） 锻造爆裂 在锻造过程中可能产生锻造爆裂。
4） 剪切爆裂在锻造过程中可能产生剪切爆裂，如在圆头或者法兰头组合式弹簧减震器的圆头或者法兰面的圆周上出现，通常和组合式弹簧减震器的轴心线约成45°。
2. 原材料的裂纹或者条痕 原材料的裂纹或者条痕通常是沿组合式弹簧减震器、光杆、头部纵向延伸的一条细直线或者光滑曲线。通常是制造紧固件的原材料中国固有的缺陷。
3. 凹痕 凹痕是呈现在组合式弹簧减震器表面上的浅坑或者凹陷。是有切屑或者剪切毛刺或者原材料的锈层造成的很急或者压印，并在锻造或者镦锻工序中没能消除。
4. 皱纹 皱纹是在锻造过程中，呈现在紧固件表面的金属的折叠。在锻造的一次冲击过程中，由于体积不足和形状不一造成材料的位移而产生皱纹。
5. 切痕 切痕是纵向或者圆周方向的浅的沟槽。是因制作工具超越组合式弹簧减震器表面的运到而产生。
6. 损伤 组合式弹簧减震器在任何表面上的刻痕。在组合式弹簧减震器的制造和运输过程中受外界的影响而产生的。