汽车中使用了许多橡胶气垫减震器，它们起着吸声，降噪，减震和密封的作用。 这些橡胶气垫减震器对橡胶混合物的高低温和耐老化性有特别高的要求。 常用的EPDM橡胶；  EPDM橡胶本身具有良好的填充性能，与其他橡胶相比，可以填充更多的橡胶填充剂或橡胶填充油，但一切都有局限性，如果EPDM能够减震，则在垫子中无限使用填充剂以降低成本无疑是一项业务。 生活和成本交换； 相对而言，EPDM橡胶和EPDM橡胶具有相似的性能，并且可以完美兼容。 在垫中使用EPDM再生橡胶可以达到降低成本的目的。

     如果在空气介质中长时间工作的橡胶气垫减震器填充有大量填料，则该垫会膨胀并失去使用效果； 丁腈再生胶具有优良的耐油性，高质量的耐油丁腈再生胶可与丁腈橡胶媲美。 在耐油减震垫中使用丁腈再生橡胶可以减少减震垫在油介质中的过早溶胀，还可以降低一定百分比的生产成本并提高经济效益。

     橡胶减震垫。 它是由从橡胶树收集的胶乳制成的，是异戊二烯的聚合物。 具有良好的耐磨性，高弹性，撕裂强度和伸长率。 在空气中容易老化，加热时变粘，在矿物油或汽油中溶胀并溶解，耐碱但不耐强酸。 优点：弹性好，耐酸碱。 橡胶气垫减震器在不同使用场合下的性能要求是不同的。 对于普通的橡胶气垫减震器，无需在特殊条件下使用。 此时，请完全使用轮胎再生橡胶或一起使用适当的天然橡胶来生产橡胶气垫减震器。 减震器可以达到满足需求和降低成本的目的； 轮胎再生橡胶产品的价格比EPDM再生橡胶和丁腈再生橡胶的价格低得多，因此将轮胎再生橡胶用于普通橡胶气垫减震器可以大大降低原材料成本； 在橡胶气垫减震器中使用轮胎再生橡胶无疑是其产品竞争力的重要砝码。

     橡胶空气弹簧。 它比金属弹簧具有更好的减震性和抗冲击性，主要用于车辆。 它的结构有点类似于无内胎轮胎，其帘线层为耐压层，内侧为气密橡胶层，外侧为耐油耐老化的保护橡胶层。

     橡胶支撑。 它由橡胶板制成，并用刚性材料（钢板，钢网，帆布）粘合。 后者可以增加轴承的抗压强度，但对剪切强度的影响很小。 橡胶桥支架可以将桥的载荷传递到桥墩和桥台上，并且可以适应桥的变形并减少振动。 橡胶建筑支撑可以减少地铁和周围车辆的影响以及地震对建筑物的影响。