随着轨道交通的飞速发展，人们对车辆的安全性，舒适性和可靠性提出了更高的要求。 橡胶复合橡胶减震器减震元件具有良好的减震和隔振性能，并且越来越多地用于车辆减震系统中以进行牵引，悬架，隔振和缓冲。 由于车辆的复杂工作条件，复合橡胶减震器组件在运行期间承受交变应力，其使用寿命直接关系到车辆的安全性和可靠性。

  橡胶材料的机械疲劳可以表示为一种现象，其中由于在动态载荷或变形下裂纹的缓慢增长，材料的物理和机械性能逐渐降低。 毫无疑问，该现象也是导致车辆的减震效果在使用过程中不令人满意或不安全的重要因素。 因此，研究了复合橡胶减震器在长期机械载荷下的疲劳行为，并进行了准确的强度分析和寿命预测，为车辆的安全运行提供了技术支撑，为优化车辆的安全性提供了理论指导。 产品结构。 具有很大的使用价值和现实意义。