顾名思义，橡胶减震器主要用于抑制减震后橡胶外部的冲击和回弹。 目前，市场上的大多数减震器材料都是由橡胶制成的。 从动力学方面使用合格的优质橡胶减震器从综合特性（例如特性，耐老化性，耐用性和加工性能）的角度出发，在制造减震器材料时，应使用适合其使用环境的材料 被选中。 减震器的材料主要选自防震橡胶和天然橡胶。 最佳的是，当减震器暴露在户外直射的阳光下时，由于臭氧，氧气和阳光的协同作用，它将加速其老化； 当在不受日光照射或使用条件下使用时，可使其通过表面并形成惰性薄膜以进行保护。 然而，当减震器通常在户外使用时，氯丁橡胶通常被使用。 当使用环境需要耐油性时，通常使用氯丁橡胶或丁腈橡胶； 中国橡胶减震器的现状：中国橡胶减震产品的开发起步较晚。

  尚未进行系统的开发和研究，其应用规模和技术水平仍远远落后于国外。 随着橡胶减震产品的日益普及，必须尽快引进国外先进的技术手段，以提高我国橡胶减震产品行业的竞争力。 机车车辆减振橡胶产品的现状汽车工业发达的国家包括美国，英国和日本。  1970年代，各种类型的汽车发动机都使用了扭转振动阻尼器。 目前，我国超过70％的发动机采用了扭振减振器。 橡胶隔振器作为一种重要的减振元件，已被广泛应用于机械，铁路机车，汽车，水上交通工具，飞机等领域。 可以说需要减振和隔振。 橡胶减震器在任何地方都是必不可少的。 橡胶减震器之所以被广泛使用，是因为其有效利用了橡胶的以下特性：橡胶具有高弹性和粘弹性。 如此优异的性能可以有效地起到隔振和隔振的作用