天津柴油机硅油减震器缓冲胶需要换吗？

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2021-03-24 14:26

关于轴向型、横向型和角向型橡胶减震器对管系及管架设计的要求：轴向型橡胶减震器对管系及管架设计的要求： 1.安装轴向型橡胶减震器的管段，在管道的盲端、弯头、变截面处，装有截止阀或减压阀的部们及侧支管线进入主管线入口处，都要设置主固定管架。主固定管架要考虑橡胶减震器静压推力及变形弹性力的作用。推力计算公式如下：Fp=100XPXAFp-橡胶减震器轴向压力推（N）A-对应于波纹平均直径的有效面积（cm2）P-此管段管道较高压力（MPa）轴向弹性力的计算公式如下：Fx=fXKxXXFX-橡胶减震器轴向弹性力（N）KX-橡胶减震器轴向刚度（N/mm）f-系数，当“预变形”（包括预变形量△X=0）时，f=1/2，否则f=1。
管道除上述部位外，可设置中间固定管架。中间固定管架可不考虑压力推力的作用。 2.在管段的两个固定管架之间，仅能设置一个轴向型橡胶减震器。 3.固定管架和导向管架的分布推荐按下图配置。橡胶减震器一端应靠近固定管架，若过长则要按导向架的设置要求设置导向架，其它导向架的较大间距可按下计算：LGmax-较大导向间距（m）E-管道材料弹性模量（N/cm2）i-tp 管道断面惯性矩（cm4）KX-橡胶减震器轴向刚度（N/mm）X0-补偿额定位移量（mm）当橡胶减震器压缩变形时，符号“+”，拉伸变形时，符合为“-”。当管道壁厚按标准壁厚设计时，LGmax可按有关标准选取。