橡胶减震器是中小功率低速汽车发动机常用的减振装置。 硅油减震器是用于大功率，高速车辆发动机的常用减振装置。 先进的扭振减振器系列产品的研发已成为我国汽车工业发动机设计和技术创新的重要课题。

  尽管国内橡胶减震器市场发展迅速，但国产减震器的技术水平与国际先进产品仍有较大差距。 减震器的技术难点主要在于整车的匹配。 由于汽车轮胎，发动机甚至传动装置和许多其他部件可能成为振动源，因此在车辆行驶时如何开发减震器是一项主要任务。 国内橡胶减震器公司在这方面的差距仍然比较大。 此外，减震器相关行业的技术水平参差不齐。 通常，橡胶零件，油等的质量不好，从而导致减震器发生故障。

  目前国内橡胶减震器的技术水平应落后国际先进水平10年。 国产车型的减震器仍然需要进口，关键零部件的开发和认证掌握在国外。

  家用轨道结构基本上由混凝土轨枕制成，在轨枕下面带有橡胶垫或橡胶减震器。 一些超长隧道或浮动轨道床也使用弹性支撑。 橡胶垫和橡胶靴在混凝土支撑块的周围和底部布置，以提供更好的弹性减振，降噪，缓冲和绝缘。 我国铁路建设发展迅速，对橡胶弹性部件的减振要求也不同。

  综上所述，我国现代轨道交通正朝着高速，重载的方向发展，对减振橡胶组件的要求越来越高，减振橡胶产品的应用日益广泛。 随着科学技术的发展，国内外对减振橡胶的橡胶配方，结构设计，试验方法和生产技术进行了大量研究。 减振橡胶的结构和阻尼性能得到了显着改善。 它的应用也将更加广泛。