减震器无疑是轿车的重要部件，车辆内行进过程中遇到坑洼路段，彻底需求靠橡胶减震器的缓冲和阻尼来确保车身的平稳和安全，假如缓冲环节受损，将会对行进感触和车身安全带来很大影响。一般常见减振器类型有，液压减振器、绷簧减振器、橡胶减振器、气垫减振器等。轿车上的减振器大都是液压减振器。

　　1、在平整公路上，能够略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时动静加重。泊车查看时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响呈现，并且用力越大，响声越大。

　　确诊一：车辆一般在恶劣的道路上行进，且保护不妥，形成减振器漏油而损坏。

　　处理方案：这种状况要视损坏的严峻程度来进行修理或替换。

　　2、漏油，油从橡胶减震器主体上部的油封中渗出，并且橡胶减震器一旦运动，油的下滴就越发凶猛。

　　确诊二：由于活塞杆有损害或附着异物等引起的油封受损致使密封功用损失。

　　处理对策：这种状况咱们主张替换新部件或新减振器。

　　3、起步或刹车时车身上下剧烈波动，乘坐者感觉不稳。.

　　确诊三：橡胶减振器陈腐老化

　　处理方案：咱们主张替换减振器，使车身上下波动感，细微轰动削减，使乘坐愈加平稳舒适。

　　一般每10万公里查看一次橡胶减震器，不同车型之间的保养周期或许会有稍微的差异，您的爱车详细何时需求替换保养，请经过“自助保养”功用了解。

　　留意：需替换减振器时最好一次换两根，有一根前或许后减振器有问题时，需求前减或许后减振器两跟一汽换掉，由于在你替换一只时，轿车平衡受力不均匀，会形成减振器受力不同，更会呈现减振器问题!