松夏品牌JG2-2橡胶剪切隔震器设计论文

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2019-10-16 09:39

阻止振动波所产生的共振效应。
可根据需求用不同的橡胶制造，汽车用橡胶减震器
橡胶减震制品的一类。用于防止或减少汽车在行驶过程中所产生的各种振动和噪声的橡胶配件。根据其运用部位可分为发起机系列用、驱动装置用、支配装置用、前后悬挂用、车身用、排气系统用和其它系统用七大类。其主要作用是吸收、反射振动源所产生的振动能量。普通采用模压法消费。
机车用橡胶减震垫橡胶减震制品的一类。系用于机车各部位起减少振动、隔音、缓冲等作用的橡胶配件。这类产品结构简单、装置便当、平安可靠。包括中央支撑橡胶锥体、轴箱拉杆弹簧体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、空气弹簧、传动装置弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲块等。普通用模压法制造。

该产品载荷范围广，工作寿命长，使用安全可靠。
WGD型上下座外表有防滑橡胶垫，对于扰力小，重点低的设备可直接将WGD型减振器放置于设备减振台座下，
勿需固定：WGD1型上座配有螺栓与设备固定。WGD2型上，下座分别设有螺栓与地基螺栓孔，可以下固定。用户可根据不同的需要和场合进行选择。
WGD型系列产品适用工作温度为-40℃--110℃，正常工作载荷范围内固有频率2HZ—5HZ，阻尼比00.045—0.065。（减振弹簧经150次疲劳试验无裂缝，无断裂，达到和超过了国家有关标准）。
依减振器所在部位是否祚旋转运动来分，减震去可分为固定式减振和旋转式减振两种。固定式减振是指对固定机件采取减振措施，例如机座减振器；旋转式减振是指对旋转体采取减振措施，例如转子减振器、轴承减振器等。
固定式减振主要是基座减振，基座减振应用很广泛。基座减振可以采用橡胶减振器，弹簧减振器，流体减振器等，根据不同情况采用不同减振器，一般以橡胶减振器应用较多。
橡胶是较理想的减振材料，对振动有阻尼作用。橡胶有很大的线性柔韧性，几乎可被拉伸到破裂而不失去其弹性，并且能承受交变应力而不易出现疲劳。橡胶和水一样，几乎不可压缩，受压后仅产生弹性变形，但其体积不变。
当温度低于-30度时，橡胶的弹性显著降低，故橡胶减振器不宜在严寒条件下工作；同时橡胶也不耐高温，其工作温度最好不超过75-80度。
橡胶的受压强度比受拉强度大很多。橡胶的拉伸长度一般比压缩距离约大6倍。橡胶受拉伸或压缩时，其自然振动频率并不相同。

吊式弹簧减震器是为了能把设备吊装的减震器，质量好坏关系着设备的安全问题，也承载着设备的重量，所以吊式弹簧减震器的选择还是很关键的。
松夏吊式弹簧减震器采用冲压成型加工，配合合成橡胶零组件组合，外观为静电涂装处理，并经盐雾试验严格品管;结构美观，上下端均增加CR材质橡胶件，进一步隔绝振动及噪音。为吊挂式空调设备、风机及大小管路等各种吊式设备所采用。吊式弹簧减振器在市场上均有广大和良好的应用。经过厂家多年的研发和改良，减震效果基本可达95%—100%。 适用于：吊式风机、吊式空调箱、吊式风管、 吊式水管、吊式天花等吊式设备的减振隔振。
适用设备：吊顶式空调器、轴流风机、新风机、管道等各种吊装设备
阻尼弹簧减震器是依赖磁流变液自身流变特性工作的一种阻尼可控结构，阻尼减震器的出力主要取决于磁流变液的性能、阻尼减震器的大小和阻尼减震器的类型。磁流变液的流动形式和受力状态的不同，据此MR阻尼减震器工作模式可分为流动模式(FlowMode，又称为压力驱动模式)、剪切模式(ShearMode)、挤压模式(SqueezeMode)以及这3种基本模式的任意组合。
(1)流动模式(又称为压力驱动模式，或者阀式)
这是目前为止应用较多的一种工作模式。在两固定不动的极板之间布满磁流变液，外加磁场通过两极板垂直作用于两极板之间的磁流变液，改变磁流变液的流动性能，进而改变推动磁流变液流动的活塞所受到的阻力，从而达到外加磁场控制阻尼力的目的。该系统可用于伺服控制阀，阻尼减震器和减振器等。
(2)剪切模式
剪切模式磁流变阻尼减震器的原理与流动模式类似。在两相对运动的极板之间布满磁流变液，外加磁场经过极板垂直作用于两极板之间的磁流变液，使磁流变液的流动性能发生变化，上下极板以相对速度v做相对运动，磁极板的运动方向垂直于磁场方向，达到控制阻尼力的目的。这种系统可用于离合器、制动器、锁紧装置、机床夹具及阻尼减震器等磁流变器件。
(3)挤压模式