新飞度换什么汽车单筒减震器防尘套质量好吗？

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2020-01-25 16:07

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橡胶减震器产品结构：
我公司橡胶减震器按形状可分为曲囊式、膜式和滚筒式三大类。按密封结构形式可分为压力自密封式、卷边式、法兰夹紧式、箍环密封式和混合式五大类。其结构由特性表层橡胶、高强度骨架层、极性内层橡胶构成。
1、特性表层橡胶：起保护胎体、耐各种外界环境污染及密封的作用；
　2、高强度骨架层：起控制张力、承受载荷压力的作用；
3、极性内层橡胶：起密封气室内压缩空气、承受气压的作用。
根据基本结构减震器大致可以分为四大类，即ISO国际标准型（ISO减震器是减震器中.常用的典型类型）、结构紧凑型（结构紧凑型也叫J型减震器,是减震器其中一个系列产品，全称叫J型结构紧凑型减震器）、超紧凑型（是世界各减震器中基长.短的一种型号）、.瘦结构型（是减震器中缸体直径.紧凑一种，是一种活塞密封式的，外径比超紧凑型还小）。
除了有基本的4大类结构之外，减震器还包括6大基本分类，即TU系列、K系列、强力X系列、强力GX系列、CU系列以及国内常用的TB系列。
1、TU系列：也是国际标准系列，也是世界上.一种减震器系列型号，所有尺寸都符合ISO11910减震器标准。
2、K系列：在TU系列中，这是矮型减震器，具有底部安装螺孔和侧面充气口，并可以用此口与管路系统连接。
3、强力X系列：这是世界上柱塞杆密封的.矮和.强弹压力的减震器，并具有底部安装螺孔和侧面充气口，并可以用此口与管路系统连接。
4、强力GX系列：这款减震器是KALLER公司新推出型号比X系列长些，并具有底部安装螺孔和侧面充气口，并可以用此口与管路系统连接。
5、CU系列：是一种结构非常紧凑型的减震器，其较小的缸体外径，可以提供较大的弹压力。
6、TB系列：TB系列减震器是一种以高压空气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长（一百万次），弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等。