雪铁龙用什么大阳gn125后减震器缓冲块多久要换？

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2020-01-21 22:06

据载荷作用变形方式减震器的分类：
根据受到载荷作用后的变形方式，减震器可以分为囊式减震器、膜式减震器以及混合式减震器。其中，膜式减震器包括约束膜式减震器和自由膜式减震器。由于自由膜式减震器具有重量轻且力学.性好的.点，我国高速动车组广泛将该类型的空气的弹簧作为转向架的二系悬挂。图1所示减震器即为自由膜式减震器。在自由膜式减震器下盖板的中央设有节流孔，节流孔下端连接附加空气室。
减震器：利用密闭容器中空气的可压缩性制成的弹簧。广泛应用于商业汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座的自调节式空气悬挂。其中工业装备的减震上就应用了减震器技术，有效的提高了设备的工作效率和设备的安全使用寿命。松夏减震器没有象普通的缸式装置那样有内部操纵杆、活塞，或者滑动式密封装置，从而大大降低了使用气动或液压缸的成本，为客户赢得了更多的经济效益。
特点：
● 成本低、规格范围广
● 使用寿命长、无需维护和润滑，无需内部操纵杆或活塞
● 无磨擦效应、柔和性介质
● 弯曲能力、侧边载荷能力、紧凑的原始高度
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