风机减震器应用压力如何检查？

文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2022-10-24 10:33

风机减震器应用压力如何检查？
风机减震器因为缩小阀总程是冲铆成不可拆卸的整体，时只能换总成。经长期使用后，油液将发黑变稠。假如活塞是生铁或粉未冶金活塞，油液里可能含有粉状铁销，擅长即可碾出。当油发黑时，换油液。缸套基座与储油缸时，高温滚焊产生的氧化皮和焊疤易残留在缸底，风机减震器在高温高压流液的冲洗下能脱落下来，阻塞节流孑L或夹在缸套与活塞间，挫伤缸套和活塞。因而，好采用髙压或进行储油缸清理，清洗后用空气压缩吹净。
风机减震器一般在储油缸基座上打破三个突起点，以定位置放工作缸套的缩小阀座。风机减震器因为冲压形变大，易在突起根处产生裂纹而引起渗油，因此对储油缸开展压力查验。储油缸三个突起点应位于同一锥型面内，工作缸放入后应居中。若三者不在同一锥面内当曲轴反复运动时，工作缸便随着晃动，不仅将产生噪音，并且还会导致曲轴和缸套开卡，产生前期毁坏。
风机减震器储油缸是的关键部件，查验按以下几方面用心开展:螺纹部分不可产生乱扣、滑扣状况，不然会让储油缸螺帽没法扭紧，从而出现工作缸套上下跳动，不但发出噪音并且还会造成形变，直接影响的黏附性能和行驶性。为鉴别以上故障，可在清洗后比照光源观查突起点部位，风机减震器如有显著亮点即表明该突起点与另两凸起点不在同一锥面上。