奔腾b70如何换后减震器的内部结构
文章来源：上海松夏减震器有限公司 发布时间：2019-12-24 16:15
奔腾b70如何换后减震器的内部结构是阻隔振动下降噪声、处理振动公害、保护环境的志趣减振器
橡胶减震器与阻尼弹簧减震器的特性分析橡胶减振器与弹簧减振器是两者不同的减振器，差别也相当大，但是其作用都是为了减振，那么在选择减振器的时候，很多人都不知道是要购买橡胶减振器还是弹簧减振器呢
所以上海松夏环保来给大家分享它们之间的区别：橡胶减振器的特性：1、橡胶具有高弹性和黏弹性；2、与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小；3、橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形；4、应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能（阻尼），可通过配方设计调整之；5、橡胶为不可压缩性材料（泊松比为0.5）；6、橡胶形状可以自由选择，硬度可以通过配方设计加以调整，可以满足不同方向的刚度和强度的要求；7、其固有频率很难做到5HZ以下；8、其抗环境与抗高温的变化能力较弱，寿命较短；9、没有滑动部分
